市交通委介绍，截至目前，上海地铁运营网络线路已增至20条，每一条线路都有其独特的标志色，其中有哪些奥秘？一起来看看↓

(相关资料图)

上海地铁路网图

1号线是上海第一条轨道交通线路，也是上海轨道交通最繁忙、最重要的大动脉之一。正红色的1号线在地铁中也是非常耀眼夺目的~

绿色的2号线是上海第一条穿越黄浦江，沟通浦江两岸的轨道交通线路，对促进浦东的开发开放和浦西浦东的联动发展起到了重要作用。

黄色的“明珠线”“轻轨”是上海市民对3号线的印象。3号线全线除了一座地下站外，均是高架、地面站。它串起了徐汇、长宁、普陀、静安、虹口、宝山这6个区，同时也连接了铁路上海站和上海南站，小伙伴们乘坐它可以参观半个上海。

4号线是“上海地铁”大家族中唯一一条环线，因为其紫色车身，也被大家亲切地称为“薰衣草线”。2009年，它荣获全国“工人先锋号”，成为国内首条获此殊荣的地铁线路。

紫红色的5号线是上海第一条真正意义上的轻轨，它是中国第一条采用高架轻轨制式建成试运营的轨道线，也是第一条上海自行生产的轻轨车辆上线运营的轨道线。2018年，5号线南延通车试运营，成为首条从黄浦江上横跨的轨道交通线路，江川路到西渡区间有别样的“江上美景”，吸引了许多乘客的目光。

6号线是上海第一条全线行驶在浦东的地铁，它从位于前滩的东方体育中心站出发，一路往北，终点是设在上海自贸区外高桥片区的港城路站，标志色为品红色。

它因为串联起了前滩国际商务区、陆家嘴金融贸易区、金桥出口加工区，最后抵达外高桥保税区，被称作是上海距离世界“最近”的一条地铁线路。

7号线通车不久，恰逢上海举办世博会，后滩站、长清路站、耀华路站、云台路站、高科西路站成为世博会客流的主要集散站点，7号线被称之为“世博列车”。

在世博会结束后，7号线北延伸段美兰湖站至祁华路站开通，宝山罗店镇居民的日常生活圈也因此扩大，这里的居民更喜欢称它为通往市中心的“橙之线”。目前，7号线途经宝山区、普陀区、静安区、徐汇区和浦东新区5个行政区。

坐上8号线，总能畅享不少沿途文化风景。这条从东北角“大杨浦”市光路到西南部浦江镇召稼楼的线路，被喻为“蓝色畅享”。从人民广场剧场群、大世界到中华艺术宫、梅赛德斯奔驰文化中心，数座文化地标串成了一条地铁“文化项链”。

天蓝色的9号线一端连接着上海的东北角，途经曹路大型居住社区、金桥出口加工区、陆家嘴、徐家汇………最后直达上海的西南角松江，终点站松江南站站。

淡紫色的10号线是国内首条最高等级的全自动无人驾驶线路，也是单日客流破百万的全自动无人驾驶线路，10号线系统的安全可靠性更是位居上海轨道交通各线路之首，并获得了有着世界工程界“诺贝尔奖”之称的FIDIC奖和上海市科技进步一等奖。

棕色的11号线乍看之下有些严谨、沉稳，不过这条通往迪士尼的地铁的内部可是很生动的~它沿途还将安亭、上海赛车场、上海汽车城等一系列与汽车密切相关的区域串联成了一条产业链，真正的“老司机”一定要乘坐这条轨交线去打卡哦！11号线还是全国第一条跨省域轨道交通线路~

深绿色的12号线纵贯上海中心城区西南——东北轴向，串联起了6个区，沿线有古色古香的名人故居、神秘的下海庙，充满异国情调的老外街、星爷电影《功夫》里的筒子楼——隆昌公寓等等。搭乘这条轨交线，可以随时来一场说走就走的旅行。

13号线是上海轨道交通网络中重要的骨干线路之一，标志色为粉色。作为网络中西北—东南走向的直径线，它西起嘉定金运路，东至浦东张江路，一路途经普陀、静安、黄浦，穿越了上海城市核心城区，强化了中心区域向外围的交通辐射功能。

14号线全长38公里，东西横跨上海5个区，全线共有地铁站31站，标志色为橄榄绿，是联系上海市中心和东西部地区的便捷通道。而其中的豫园站是目前上海最深的地铁站。

香槟金色的上海地铁15号线全长42.3公里，且全部为地下线，沿线共设置30个站点，北起宝山区顾村公园站，途经普陀区、长宁区、徐汇区，南至闵行区紫竹高新区站。

水绿色的16号线北起龙阳路站，南至临港新城滴水湖站，把临港与市区的联系变得前所未有的紧密。随着上海自贸区新片区落地临港，越来越多的高端人才从市区迁往滴水湖畔。看日出、驾帆船、乐生活……原来我们离未来都市的模样并不遥远。

浅棕色的17号线共设虹桥火车站站、诸光路站、蟠龙路站、徐盈路站、徐泾北城站、嘉松中路站、赵巷站、汇金路站、青浦新城站、漕盈路站、淀山湖大道站、朱家角站、东方绿舟站等13座车站，是连接市区与青浦的交通大动脉。

土黄色的上海地铁18号线一期工程北起宝山区长江南路站，途经杨浦区，南至浦东新区航头站。18号线是上海首批全功能一次性开通最高等级全自动运行的大运量轨道交通线路，采用了多项新型施工技术、新型材料和工艺化裸装。

标志色为灰色的上海首条胶轮路轨全自动无人驾驶APM线（旅客自动运输系统）——浦江线主要服务于浦江镇居民，穿越居民区，因此在轨道交通选型上，选择具有站间距短、转弯半径小、车体轻巧、运量中等、噪音相对小、启停加减速快捷等特点的APM胶轮路轨全自动驾无人驶系统，可谓“小身材”更灵活，辅助城市公共交通快捷有效地收集末端客流，缓解沿线居民最后1公里出行难的问题。

上海磁浮列车示范线西起2号线龙阳路站，东至浦东国际机场，在路线图中的标志色由黃色和绿色组成，是中国首条磁浮线路，最高时速达430公里，到浦东国际机场近30公里的路程，贴地“飞行”，只需7分钟。它也代表着浦东的发展速度。

资料：市交通委、申通地铁集团